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Cet ancien navire grec est la plus ancienne épave intacte du monde

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Au large des côtes bulgares, à un peu plus d'un mile sous la surface de la mer Noire, les archéologues ont découvert ce qu'ils croient être la plus ancienne épave intacte du monde.

Mesurant environ 75 pieds (23 mètres) de long, le navire serait un ancien navire de commerce grec. Avec son mât toujours debout et ses gouvernails et bancs d'aviron toujours en place, il repose sans être dérangé au fond de l'océan depuis plus de 2 400 ans.

Longue route commerciale importante entre l'Europe et l'Asie, la mer Noire l'était particulièrement dans le monde antique, lorsque les navires grecs quittaient la Méditerranée pour transporter des marchandises vers ses nombreuses colonies bordant la côte de la mer Noire.

Une équipe anglo-bulgare du Projet d'archéologie maritime de la mer Noire (MAP) a découvert l'épave intacte dans le cadre de sa mission de trois ans pour explorer les profondeurs de la mer Noire et comprendre les changements préhistoriques du niveau de la mer qui ont encore un impact aujourd'hui. À l'aide d'un sonar et de robots de plongée sous-marine, l'équipe a retrouvé plus de 60 épaves, dont des navires marchands romains et une flotte marchande cosaque datant du XVIIe siècle.

"Il y a des navires là-bas qui n'ont jamais été vus, à part dans les peintures murales et les peintures et dans les livres, et c'est la première fois qu'ils sont vus depuis qu'ils sont à flot", a déclaré Edward Parker, PDG de Black Sea MAP. le gardien.

Les amateurs de littérature et d'art classiques pourraient reconnaître le navire nouvellement découvert comme le type peint sur la poterie grecque antique, en particulier les vases à vin. Un exemple célèbre est le vase Siren, aujourd'hui conservé au British Museum ; il date d'environ 480 av. Il montre le héros homérique Ulysse attaché au mât de son navire alors qu'il passait devant les sirènes, les nymphes de la mer qui, selon la mythologie grecque, attiraient les marins sur les rochers avec leurs chants envoûtants.

Le navire est resté si bien conservé parce que les eaux qui l'entourent sont anoxiques, ou complètement dépourvues d'oxygène. Sinon, comme la plupart des épaves anciennes, il aurait été érodé ou endommagé par les animaux marins et les bactéries au cours des siècles au fond de l'océan.

Bien qu'ils aient retiré un petit morceau du navire pour le datager au carbone, ce qui a confirmé son âge avancé, l'équipe Black Sea MAP a laissé l'épave là où elle l'a trouvé. Helen Farr, membre de l'équipe, a déclaré à BBC News qu'elle et ses collègues ont besoin de financement s'ils veulent retourner au navire pour enquêter sur le contenu de sa cale, qui, selon eux, a également été préservé relativement intact, et pourrait les aider à localiser d'où partait le navire.

"C'est comme un autre monde", a déclaré Farr à propos de la découverte surprenante de son équipe. "C'est lorsque le ROV [véhicule télécommandé] descend à travers la colonne d'eau et que vous voyez ce navire apparaître dans la lumière au fond si parfaitement préservé qu'il vous donne l'impression remonter dans le temps."


Un ancien navire grec retrouvé dans la mer Noire est la plus ancienne épave intacte du monde

Pendant trois ans, une équipe internationale de scientifiques a sondé le fond de la mer Noire, au large des côtes bulgares. Maintenant, des tests au radiocarbone ont confirmé que les restes d'un ancien navire découvert à la fin de l'année dernière datent de 400 avant JC, ce qui en fait officiellement la plus ancienne épave intacte connue au monde.

Le navire était un navire de commerce grec, d'un type qui n'était auparavant connu que par les représentations sur les côtés d'anciennes pièces de poterie - notamment le vase Siren, qui est exposé au British Museum, et est illustré ci-dessous.

Le navire était un navire de commerce grec, d'un type qui n'était auparavant connu que par les représentations sur les côtés d'anciennes poteries, notamment le vase Siren, exposé au British Museum.

Située sous 2 km (1,2 miles) d'eau, l'épave est restée intacte grâce au fait que l'eau à une telle profondeur est anoxique (sans oxygène), permettant aux matières organiques telles que le bois de rester préservées pendant des milliers d'années. L'épave a été étudiée et cartographiée à l'aide de deux véhicules sous-marins télécommandés, dont l'un a récupéré un petit échantillon qui a été utilisé pour la datation au radiocarbone.

La découverte faisait partie du plus grand projet d'archéologie maritime de la mer Noire (Black Sea MAP), dirigé par l'Université britannique de Southampton et comprenant des scientifiques de l'Académie bulgare des sciences et du Centre bulgare d'archéologie sous-marine. Depuis son début en 2015, l'effort a exploré plus de 2 000 km² (722 mi²) des fonds marins, découvrant plus de 60 épaves, dont une flotte de raids cosaques du XVIIe siècle et des navires marchands romains transportant des amphores.

Cependant, la dernière découverte est certainement la plus significative.

"Un navire, intact, du monde classique, gisant dans plus de 2 km d'eau, est quelque chose que je n'aurais jamais cru possible", déclare le professeur Jon Adams de Southampton, chercheur principal du projet. "Cela changera notre compréhension de la construction navale et de la navigation dans le monde antique."


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La raison pour laquelle le navire de commerce, datant d'environ 400 avant JC, est resté en si bon état pendant si longtemps est que l'eau est anoxique ou exempte d'oxygène. Situé à plus de 2 000 m sous la surface, il est également hors de portée des plongeurs modernes.

"Il est préservé, il est en sécurité", a-t-elle ajouté. "Il ne se détériore pas et il est peu probable qu'il attire les chasseurs."

Le navire était l'un des nombreux repérages entre les colonies méditerranéennes et grecques sur la côte de la mer Noire. Il a été découvert à plus de 80 km de la ville bulgare de Burgas.

L'équipe a utilisé deux explorateurs robotiques sous-marins pour cartographier une image 3D du navire et ils ont prélevé un échantillon pour dater au carbone son âge.

Le navire est de style similaire à celui représenté par le soi-disant Siren Painter sur le Siren Vase au British Museum. Datant d'environ 480 av.

Pour l'instant, la cargaison du navire reste inconnue et l'équipe dit avoir besoin de plus de financement s'ils veulent retourner sur le site. "Normalement, nous trouvons des amphores (vases à vin) et pouvons deviner d'où elles viennent, mais avec cela, elles sont toujours dans la cale", a déclaré le Dr Farr.

"En tant qu'archéologues, nous sommes intéressés par ce qu'il peut nous dire sur la technologie, le commerce et les mouvements dans la région."

En trois ans, l'expédition universitaire a trouvé 67 épaves, dont des navires de commerce romains et une flotte de commerce cosaque du XVIIe siècle.


La plus ancienne épave intacte du monde découverte en tant que navire grec "Ulysse" datant de 2 400 ans est retrouvée au fond de la mer Noire

LA plus ancienne épave jamais intacte datant de 2 400 ans a été découverte au fond de la mer Noire.

L'ancien navire de commerce grec a été retrouvé entier, de la proue à la poupe, avec même son mât, ses gouvernails et ses bancs d'aviron presque parfaitement conservés.

Le navire est presque identique à un navire illustré sur un vase du British Museum représentant le héros grec Ulysse&# x27 voyage de retour de la guerre de Troie.

Les scientifiques du projet d'archéologie maritime de la mer Noire ont déterminé que le navire de 75 pieds était consigné au casier de Davy Jones il y a plus de 2 400 ans.

Il a été trouvé dans ce qui a été décrit comme un "cimetière d'épaves" où plus de 60 autres navires coulés ont été découverts.

Le navire a été retrouvé en 2017 par un sous-marin télécommandé piloté par des scientifiques britanniques, mais vient d'être confirmé comme la "plus ancienne épave intacte".

Il a la conception d'un navire de commerce grec antique qui n'était auparavant vu que sur le côté de la poterie grecque antique, comme le « vase de la sirène » au British Museum.

Le navire est à plus de 1,3 mille de profondeur sur le lit de la mer Noire où l'eau est exempte d'oxygène, à environ 50 milles au large des côtes bulgares.

Cette eau « anoxique » peut préserver la matière organique pendant des millénaires et un petit morceau du navire a été daté au carbone à 400 avant JC.

Il a révélé l'exactitude du peintre du vase Siren qui a peint un récipient presque identique sur la poterie.

Jon Adams, professeur d'archéologie à l'Université de Southampton et scientifique en chef de l'équipe qui a trouvé l'épave, a déclaré au Times : « Personne n'a jamais su à quel point la représentation sur le vase Siren était précise et si l'artiste l'inventait ou dessinait. ce qu'il a vu.

« Maintenant, nous voyons des preuves archéologiques montrant un navire de très près en détail, même jusqu'à la forme du safran.

"L'artiste doit avoir été familier avec les navires."

Avant cette découverte, les navires anciens n'avaient été trouvés que dans des fragments dont le plus ancien avait plus de 3 000 ans.

L'équipe du Projet archéologique maritime de la mer Noire a déclaré que la découverte révélait également à quelle distance du rivage les anciens commerçants grecs pouvaient voyager.

L'archéologue pense qu'il contenait probablement 15 à 25 hommes à l'époque dont les restes peuvent être cachés dans les sédiments environnants ou mangés par des bactéries.

Il a déclaré qu'il prévoyait de laisser le navire sur le fond marin, car l'élever serait extrêmement coûteux et nécessiterait de démonter certains des joints.

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Le navire, qui était propulsé à la fois par des voiles et des rames, était principalement utilisé pour le commerce, mais pouvait parfois avoir joué un rôle dans la bataille, en attaquant les villes côtières.

La découverte est l'une des 67 épaves trouvées dans la région.

Des découvertes antérieures ont été découvertes remontant à 2 500 ans, y compris des galères des empires romain, byzantin et ottoman.

MYTHOLOGIE GRECQUE Comment la découverte nous donne un aperçu des mythes et légendes de la Grèce antique

LE navire semble presque identique au navire représenté sur le côté du soi-disant « vase sirène » logé au British Museum.

La conception de l'ancienne propriété représente une scène de l'Odyssée d'Homère, l'une des histoires les plus anciennes et les plus célèbres de l'histoire.

Il détaille l'histoire d'Ulysse et son voyage de dix ans après les combats de la guerre de Troie.

Au cours de son voyage épique, il rencontre de nombreuses figures mythologiques, notamment un cyclope, des dieux et des déesses et même une visite aux enfers.

Mais l'une des scènes les plus célèbres, telle que représentée sur le vase, implique le héros éponyme ordonnant à son équipage de le fouetter pour le fouetter au mât et lui boucher les oreilles pour résister à "l'appel de la sirène".

Les sirènes étaient des créatures dangereuses qui attiraient les marins au naufrage sur les côtes rocheuses avec leurs chants enchanteurs.


2019 – L'année des navires fantômes

L'épave du 4ème siècle av. plus tôt cette année. Le navire de 2400 ans, 75 pieds (23 mètres) d'origine grecque antique, a été découvert dans un état de conservation presque parfait, toujours équipé de gouvernails, de bancs d'aviron et de son mât.

Le professeur Jon Adams est le chercheur principal du Projet d'archéologie maritime de la mer Noire (MAP), et il a déclaré que la raison pour laquelle ces épaves sont si bien conservées à de telles profondeurs est due au manque d'oxygène. Cependant, même avec toute son expérience, il a déclaré que trouver des navires intacts survivants du monde classique sous 1,24 milles (2 kilomètres) de mer était quelque chose qu'il "n'aurait jamais cru possible" et que de telles découvertes "changeraient notre compréhension de la construction navale et de la navigation maritime". dans le monde antique ».


Le navire marchand romain

UNTV rapporte que le navire romain a été retrouvé non loin de Sébastopol sur la côte de Crimée. Les scans au sonar ont révélé que l'ancien navire et les plongeurs ont relevé le défi de plonger à 85 mètres (278,87 pieds) sous les vagues pour explorer ses vestiges. UNTV dit qu'il n'y avait aucun moyen pour le plongeur Pavel Lapshin de laisser passer l'opportunité de travailler sur une découverte archéologique.

Entrée de la baie de Balaklava, Sébastopol. (Juri Kowski/CC BY SA 3.0)

Lapshin et Roman Dunayev, un autre plongeur professionnel de Neptune Expedition, ont bravé les eaux pour prendre des vidéos et des photos que des experts analyseront. Dunayev a déclaré: "Le navire a conservé sa forme en raison des conditions inhabituelles à de grandes profondeurs dans la mer Noire, avec presque pas de lumière ni d'oxygène."

L'historien Viktor Lebedinsky a utilisé les images pour déclarer que le navire était un navire marchand romain du IIe ou IIIe siècle de notre ère. La caractéristique la plus révélatrice pour parvenir à cette conclusion ? L'ancre. Les images ont également aidé à décider que le navire était un navire rond qui était probablement utilisé pour transporter une grande quantité de marchandises pendant des périodes plus paisibles.

L'ancienne épave mesure environ 22 mètres (72,18 pieds) de long et six mètres (19,69 pieds) de large et Dunayev a déclaré que si l'analyse de Lebedinsky de l'ancre s'avère vraie et qu'il s'agit d'un naufrage romain « c'est une découverte unique car c'est le premier navire romain trouvé en Crimée dans un si excellent état.

S'ils peuvent obtenir un financement suffisant, Neptune Expedition Maritime Research aimerait revenir sur le site l'année prochaine pour étudier quels artefacts peuvent être cachés à l'intérieur de l'épave romaine.


La plus ancienne épave intacte du monde "pourrait réécrire l'histoire de la Grèce antique"

Un navire vieux de 2 500 ans trouvé à un mille sous la surface de la mer Noire est le la plus ancienne épave intacte du monde, disent les chercheurs.

Le navire de 75 pieds est resté intact sur le fond et est parfaitement conservé en raison de le manque d'oxygène à cette profondeur.

Le navire a été découvert avec son mât, ses gouvernails et ses bancs d'aviron en place, enfouis dans le sable au fond de la mer Noire.

L'équipe a utilisé des systèmes de caméras en eau profonde télécommandés qui peuvent fournir des images ultra haute définition à plus de 2 km sous la surface.

On pense qu'il s'agit d'un ancien navire de commerce grec, mais c'est un type qui n'a été vu auparavant que sur de la poterie, comme le « Siren Vase » du British Museum.

Le vase montre Ulysse, héros du poème épique d'Homère L'Odyssée, lié au mât d'un navire alors que des sirènes survolent, essayant d'attirer les marins sur les rochers avec leurs chants enchanteurs.

EN SAVOIR PLUS SUR YAHOO NEWS UK :

Le professeur Jon Adams du Projet d'archéologie maritime de la mer Noire (MAP) a déclaré : « Un navire survivant intact du monde classique, gisant dans plus de 2 km d'eau, est quelque chose que je n'aurais jamais cru possible ».

« Cela changera notre compréhension de la construction navale et de la navigation dans le monde antique. »

Le Dr Kroum Batchvarov, qui a travaillé sur le projet, a déclaré: «Nous avons un navire complet, avec les mâts toujours debout, avec les safrans de quart en place.

«C'est une trouvaille incroyable. Le premier du genre.

« Nous avons même les bobines de ligne, de corde encore telles que le maître d'équipage les a laissées à l'arrière lorsque le navire a coulé. C'est unique.

Le navire est si calme que les chercheurs ont même vu des os de lotte, des restes de ce que l'équipage avait mangé, sur le pont.

Les chercheurs ont découvert l'âge du navire en utilisant la datation au carbone d'un petit échantillon, mais laisseront le navire où il se trouve.

Il faisait partie des 60 épaves trouvées par le projet MAP, qui a exploré les profondeurs de la mer Noire, avec des navires allant des navires marchands romains à une flotte de raid cosaque du XVIIe siècle.

L'équipe présentera aujourd'hui ses découvertes dans une vidéo de deux heures au British Museum.

Il faisait partie des plus de 60 épaves découvertes par l'équipe internationale d'archéologues maritimes, de scientifiques et de géomètres marins, qui a effectué une mission de trois ans pour explorer les profondeurs de la mer Noire afin de mieux comprendre l'impact de la mer préhistorique. changements de niveau.

Ils ont déclaré que les découvertes variaient en âge d'une "flotte de raid cosaque du XVIIe siècle, en passant par des navires de commerce romains, avec des amphores, à un navire complet de la période classique".

L'équipe documentaire a réalisé un film de deux heures qui doit être projeté au British Museum mardi.
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La plus ancienne épave intacte du monde "pourrait réécrire l'histoire de la Grèce antique"

Un navire vieux de 2 500 ans trouvé à un mille sous la surface de la mer Noire est le la plus ancienne épave intacte du monde, disent les chercheurs.

Le navire de 75 pieds est resté intact sur le fond et est parfaitement conservé en raison de le manque d'oxygène à cette profondeur.

Le navire a été découvert avec son mât, ses gouvernails et ses bancs d'aviron en place, enfouis dans le sable au fond de la mer Noire.

L'équipe a utilisé des systèmes de caméras en eau profonde télécommandés qui peuvent fournir des images ultra haute définition à plus de 2 km sous la surface.

On pense qu'il s'agit d'un ancien navire de commerce grec, mais c'est un type qui n'a été vu auparavant que sur de la poterie, comme le « Siren Vase » du British Museum.

Le vase montre Ulysse, héros du poème épique d'Homère L'Odyssée, lié au mât d'un navire alors que des sirènes survolent, essayant d'attirer les marins sur les rochers avec leurs chants enchanteurs.

EN SAVOIR PLUS SUR YAHOO NEWS UK :

Le professeur Jon Adams du Projet d'archéologie maritime de la mer Noire (MAP) a déclaré : « Un navire survivant intact du monde classique, gisant dans plus de 2 km d'eau, est quelque chose que je n'aurais jamais cru possible ».

« Cela changera notre compréhension de la construction navale et de la navigation dans le monde antique. »

Le Dr Kroum Batchvarov, qui a travaillé sur le projet, a déclaré: «Nous avons un navire complet, avec les mâts toujours debout, avec les safrans de quart en place.

«C'est une trouvaille incroyable. Le premier du genre.

« Nous avons même les bobines de ligne, de corde encore telles que le maître d'équipage les a laissées à l'arrière lorsque le navire a coulé. C'est unique.

Le navire est si calme que les chercheurs ont même vu des os de lotte, des restes de ce que l'équipage avait mangé, sur le pont.

Les chercheurs ont découvert l'âge du navire en utilisant la datation au carbone d'un petit échantillon, mais laisseront le navire où il se trouve.

Il faisait partie des 60 épaves trouvées par le projet MAP, qui a exploré les profondeurs de la mer Noire, avec des navires allant des navires marchands romains à une flotte de raid cosaque du XVIIe siècle.

L'équipe présentera aujourd'hui ses découvertes dans une vidéo de deux heures au British Museum.

Il faisait partie des plus de 60 épaves découvertes par l'équipe internationale d'archéologues maritimes, de scientifiques et de géomètres marins, qui a effectué une mission de trois ans pour explorer les profondeurs de la mer Noire afin de mieux comprendre l'impact de la mer préhistorique. changements de niveau.

Ils ont déclaré que les découvertes variaient en âge d'une "flotte de raid cosaque du XVIIe siècle, en passant par des navires de commerce romains, avec des amphores, à un navire complet de la période classique".

L'équipe documentaire a réalisé un film de deux heures qui doit être projeté au British Museum mardi.
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Un navire vieux de 2400 ans vu uniquement dans l'art grec ancien a été trouvé au fond de la mer Noire

Un navire de commerce coulé qui proviendrait de la Grèce antique a été retrouvé dans un état remarquable au fond de la mer Noire, Le gardien rapports. Les archéologues disent que le navire a plus de 2400 ans, ce qui en fait la plus ancienne épave intacte au monde jamais enregistrée.

Le mât est toujours debout, les safrans et les bancs d'aviron sont également restés en place. Des membres du Projet d'archéologie maritime de la mer Noire (MAP) ont trouvé le navire à un mille sous la surface. Selon le groupe, la mer Noire est considérée comme « l'un des meilleurs laboratoires sous-marins au monde » car elle contient une couche anoxique (ou non oxygénée) qui aide à préserver les artefacts et les navires anciens.

Jon Adams, chercheur principal du MAP, a déclaré que la découverte d'un navire aussi bien conservé du monde classique était auparavant inconcevable. Il a déclaré que la découverte « changera notre compréhension de la construction navale et de la navigation dans le monde antique ». Auparavant, les navires de ce type n'étaient vus que sur des œuvres d'art, comme la poterie grecque antique. On pense que le navire est similaire à celui peint sur Le vase sirène, un travail de poterie qui remonte à environ 480 avant notre ère, qui représente l'Ulysse fictif (de L'Odyssée) fixé au mât pour résister au leurre des Sirènes.

"Il y a des navires là-bas qui n'ont jamais été vus à part dans des peintures murales et des peintures et dans des livres, et c'est la première fois qu'ils sont vus depuis qu'ils sont à flot", a déclaré Edward Park, PDG de l'expédition. Le gardien.

L'Université de Southampton a pris un petit morceau de l'épave et a utilisé la datation au carbone pour confirmer l'âge du navire. Le MAP a également trouvé plus de 60 navires des périodes classique, romaine, byzantine et ottomane depuis le lancement du projet en 2015.


C'est la plus ancienne épave intacte du monde

À plus d'un kilomètre sous la surface de la mer Noire, des chercheurs ont trouvé un navire si vieux qu'ils ne l'auraient jamais imaginé.

À plus d'un kilomètre sous la surface de la mer Noire, des chercheurs ont découvert un navire si vieux qu'ils ne s'attendaient pas à en voir un comme celui-ci.

Les membres du projet d'archéologie maritime de la mer Noire ont réussi à dater au radiocarbone un petit morceau du navire à 400 avant JC. Cela en fait la plus ancienne épave intacte jamais découverte.

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Affaires, économie et commerce

Transport et entreposage

"Un navire, intact, du monde classique, gisant dans plus de 2 kilomètres d'eau, est quelque chose que je n'aurais jamais cru possible", a déclaré Jon Adams, professeur à l'Université de Southampton, chercheur principal du Black Sea MAP. "Cela changera notre compréhension de la construction navale et de la navigation dans le monde antique."

Le navire était un navire de commerce grec, que les chercheurs ont associé à de la poterie grecque antique comme le « vase de la sirène », exposé au British Museum.

"Il y a des navires là-bas qui n'ont jamais été vus à part dans des peintures murales, des peintures et des livres, et c'est la première fois qu'ils sont vus depuis qu'ils sont à flot", a déclaré Edward Parker, PDG de Black Sea MAP.

Au cours des trois dernières années, le groupe mondial de chercheurs a utilisé des géomètres sous-marins télécommandés, équipés de caméras haute résolution, de flashs et de lasers pour cartographier le fond de la mer Noire. Le type de technologie qu'ils utilisaient n'était auparavant disponible que pour les sociétés pétrolières, gazières et d'énergie renouvelable.

"Le but de l'ensemble du projet est d'étudier l'élévation du niveau de la mer au cours des 10 000 dernières années à travers la perspective des sociétés humaines qui vivaient le long des rives de la mer Noire et la façon dont les humains ont réagi à un environnement en évolution", a déclaré Dragomir Garbov, équipe membre et archéologue maritime au Centre d'archéologie sous-marine. "Nous avons découvert des preuves fantastiques de la navigation dans la mer Noire."

Dans l'ensemble, ils ont trouvé plus de 60 épaves, dont une flotte de raid cosaque du XVIIe siècle et des navires marchands romains encore chargés de marchandises. Les navires qui ont coulé ici proviennent de plusieurs endroits en raison des routes commerciales.

Le navire grec est remarquablement bien conservé car les profondeurs de la mer Noire manquent d'oxygène.

"Nous avons un navire complet avec le mât toujours debout avec les gouvernails de quart en place", a déclaré Kroum Batchvarov, membre de l'équipe, professeur adjoint d'archéologie maritime au département d'anthropologie de l'Université du Connecticut et au programme d'études maritimes. "C'est [une] trouvaille incroyable. La première du genre. Nous avons même les bobines de corde encore comme le bosun les a laissées à la poupe lorsque le navire a coulé."

Ils ont même pu récupérer la corde médiévale d'un navire.

"Nous parlons d'épaves entièrement préservées qui ont littéralement l'air d'avoir coulé hier", a déclaré Garbov. "Nous regardons un instantané d'un moment dans le temps, probablement il y a mille ans. Nous regardons le dernier moment de la vie d'un navire."

Le navire lui-même restera au fond de la mer, où il pourra rester préservé. Les données recueillies par les véhicules sous-marins télécommandés ont été envoyées à des imprimantes 3D, qui ont pu créer une réplique à petite échelle de l'épave. Cela permettra aux générations futures dotées d'une technologie encore meilleure d'utiliser leurs compétences pour en savoir encore plus sur le navire, selon Dani Newman, le principal mentor scientifique de l'équipe.

"Cela montre à quel point notre patrimoine maritime est incroyable", a déclaré Newman. "C'est vraiment l'histoire de nous tous, de la façon dont nous sommes arrivés là où nous sommes dans ce monde."

Mais l'équipe a trouvé plus que des navires, y compris une colonie de l'âge du bronze à Ropotamo en Bulgarie, qui se trouve maintenant à plus de 8 pieds sous le fond marin lui-même. Lorsque le niveau de la mer était plus bas, cela aurait été l'ancien rivage - probablement abandonné lorsque l'eau est montée. Des bois de maison, des céramiques et des foyers ont été retrouvés.

"Nous avons découvert où se trouvait le paysage paléo vers 9000 avant JC", a déclaré Parker. "C'est là que vivaient des hommes et des femmes, et maintenant il est enterré sous la mer."

L'équipe pense que ce qu'elle peut apprendre de ces navires pourrait combler certaines des lacunes de l'histoire.

"Nous, les archéologues, sommes dans le rôle de Sherlock Holmes", a déclaré Batchvarov. "Nous rassemblons les indices, et plus nous les rassemblons avec précision et la relation entre les indices, plus il est probable que nous procédions à une rétro-ingénierie de ce qui s'est passé."